tiistai 25. toukokuuta 2021

732. Gabriellalla Tukholmaan 2012

Sähköpostiini tuli Viking Clubin mainoksia. Ensimmäisen kerran kiinnitin huomioni hintaan: vain kahdella eurolla risteily Tukholmaan - vieläpä ikkunallisessa A4-hytissä. Koko hytti itselleni. Pari vuotta edellisestä risteilystä - kannattaisiko lähteä taas?

Valitsin Gabriella-laivan, jolla en ollut matkustanut vielä kuin kerran (Mariellalla jo 4 kertaa). Tiistaina 13.3.2012 klo 16:10 jäin Helsingin bussista 39 Kirjailijanpuiston pysäkillä, josta kävelin Mannerheimintielle ja vaihdoin seisomatäyteen raitiovaunuun 4T.

*

Katajanokalle klo 16:40. Kova, puuskainen tuuli. Satoi rakeita päivällä. Lämpötila +5...+2, maaliskuun puolivälissä. Terminaalissa 3-4 jonoa, joissa kolmesta viiteen jonottajaa. Minulla on Viking Clubin kortti sekä Post-It-lapulle kirjoitettu matkavaraukseni numero: 7627335. Vasemmassa kädessäni on passi, jota naisvirkailija ei katso, toteaa vain: "A-hytti, yksi paikka". Olen jo maksanut 2 euroa verkkopankissa.

Ulkona Katajanokalla kävelin Kino K13:n kuistilla. Rekka peruutti portista satamaan. Aurinkoa ja tuulta. Vain harvoja tulijoita satamaan päin. Ulkomaalainen mies juoksee 16:50 terminaaliin, pelkääkö myöhästyvänsä? Kolmihenkinen autoseurue pohtii paikoittamista, yksi käy kysymässä neuvoja terminaalista.

Kello 16:58 nousen jonkin seurueen perässä liukuportaita. Jään jälkeen, kun valitsen jakelutelineestä mukaani Baltic Guide -lehden. Risteilijöiden valokuvaus! Laivaan vievän rampin liukuhihnalla kävellen saavutan edelläkulkijat.

**

Gabriellan alempi sisääntuloaula on kannella 5 (Mariellalla kannella 4.) (Autokannet laivoilla vastaavasti 3+4 tai 3+3C.) Gabriellan kansia on numeroitu 11. Laiva on valmistunut 1992 (Mariella 1985), kummankin nopeus 20,5 solmua.

Hyttini numero on 5536, vasemmalla laidalla. Näköala aluksi Kaivopuistoon. Ikkunani korkeus on 76 cm ja leveys 63 cm. Mittailen hyttini pinta-alaksi 7,9 m2, leveydeksi 2,20 metriä ja pituudeksi 3,60 metriä, mistä vuoteiden ja sohvan pituudet 2 metriä ja suihkukopin osuus 1,60 metriä. (Hytin pinta-alaksi ilmoitetaan 8,5 m2.) Vuoteen leveys on 85 cm ja oven 70 cm. Pöydän leveys on 50 cm ja pituus 40 cm.

Saapumisaikojen kuulutusten jälkeen hytissä on aika hiljaista, joskus kuuluu juttelua käytävästä, sekä moottorin tasainen turina ja rakenteiden natinaa. Laivan kulku on tasaista, klo 18:30 pientä keinuntaa. Radio Novasta (nappi 5) uutiset klo 20.

***

MAARIANHAMINA, viiden minuutin pysähdys yöllä klo 4:24-4:29. Katsoin ikkunastani. Laiva peruutti pohjoiseen. Kannen 7 ramppia pitkin poistui vasemmalta laidalta noin 7 ihmistä. Tallinkin "Baltic Queen" tuli vastaan satamaan klo 4:35. Vikingin "Rosella" oli laiturissa pitempään, koko ajan, visiiri ylhäällä, ramppi koholla, valoja näkyi, ei näy liikettä. Taivaalla vajaa puolikuu. Vilkkumajakoita. Käytävältä kuului äänekäs, känninen, englanninkielinen keskustelu klo 4:n jälkeen. Kello 5:05 ollaan avomerellä, laiva keikkuu.

****

TUKHOLMA, nukuin aamulla turhan pitkään, kun nukahdin uudelleen. Kiirehdin klo 9:45 portille, mutta se oli vielä kiinni ja sille jonotettiin. Sentään 5. kannelta ehdin nopeammin ulos kuin 7. kannelta, ja satamassa ohitin kävelyportaissa hitaat liukuportaat. Seurailin ulkona matkailijoiden kärrylaukkuja siksakkia länteen - etelään - itään - etelään - länteen - Londonviadukt Saltsjöbadenin junaradan alitse - Söderin Folkungagatanille, tällä kertaa.

ERSTA. Poikkesin Fjällgatanille, turisteille suositetulle näköalakadulle. Alhaalla avarat rantamaisemat sekä näkyy laivalta tulevien kärrynvetäjien jono länteen Slussenille. Nousen portaita puistoon. Puutalo-slummi 1900-luvun alussa Renstierna-kadun jälkeen. Mäster Mikaels gatan, mestaajan mukaan (tapettuaan vahingossa jonkun kapakkatappelussa joutui pyöveli itse mestatuksi). Katarinan kirkon puisto, oioin lounaaseen. Kapellgränd-kuja.

MOSKEIJA entisessä sähkötalossa, kierrän ympäri 3/4, joku muslimi myös. Minareetti, kupoli, koristeikkunat. Jatkan puistopolkuja Medborgarplatsenille, jossa lapsuudesta tuttu hotelli Malmen (1949-51), Götgatan 49-51. Skattskrapan, verottajan pilvenpiirtäjä. Södra Saluhall. Sivukirjasto Medborgarhusetissa.

GÖTGATAN. Skt. Paulsgatan länteen. Pikkuliikkeitä. Ikkunanpesijä. Maria Magdalenan kirkko. Kukitettu hauta. Hornsgatan ja sen kyttyrä, Puckeln.

MARIATORGET. Vappuviuhkat kukkakioskilla. Lunta ei näy missään. (Jäänteitä jäästä vasta Djurgårdenin pohjoispuolella). Poliisiauto vilkkuineen. Lohikäärmeen voittajan patsas.

Timmermansgatan pohjoiseen MONZELIUS-vägenille (itään), puistopolku jolta hienot näköalat ylhäältä, retkipöytiä levennyksissä, muitakin kuin minä, tyttöpareja, poikapareja. Aiemmin jostakin Söderin koulusta purkautui oppilaita ja autot tuuttasivat varomattomille kadun ylittäjille. Hyvin jyrkkä mukulakivinen Bastugatanin rinne alas. Junasilta, infotauluja suunnitellusta junatunnelista.

*****

GAMLA STANIN tunnelbana-aseman tunnelia itäpuolelle. Lilla ja Stora NYGATAN, siksak pikkukujia Västerlånggatanille. Stora Nygatanin ja Kåkbrinkenin kulmassa on sarjakuvien paratiisi Comics Heaven, tyhjä asiakkaista klo 11:30 ja 15:40, harmaapäinen kauppias vain. Näyteikkunat kadulla ja kujalla.

STORKYRKAN, 4 euron (!) tai 40 kruunun pääsymaksu. Suomalainen pariskunta tulee ulos. Kuninkaanlinnan ympäri on lumetettu hiihtolatu! Vihdoinkin vähän lunta! Katsomoita ja kanttiineja pystytetään klo 11:40. Palatessani laivalle näen itse kilpahiihdon käynnissä klo 15:30, jolloin väkijoukkoja katsomassa.

******

STRANDVÄGEN, kuljen puistokäytävää keskellä. Sininen raitiovaunu 7 kulkee tiuhaan. Dramaten-teatteri kultainen, kullattuja patsaita. Museoitu Hallwylskan palatsi vaikuttava myös.

NOBELPARKEN, palatsi vähän kuin Rettigin palatsi Turussa. Diplomatstaden pohjoisessa, mm. Turkki. Nobelgatan. Folke Bernadotte k.1946. Koppalakkiupseeri. Rantapolku, juoksijoita ja koirantaluttajia. Museoiden sarja: Sjöhistoriska, Polis, Tekniska, Etnografiska - puutalossa Afganistan. Pääsymaksu? Joku pari menee sisään. Koululuokka tulee ulos Tekniikan museosta, menee Kaknäsistä juuri tulevan bussin 69 pysäkille. Niittypuisto, valtava avara kenttä Ladugårdsgärdet jatkuu luoteeseen, Hagaan asti.

KAKNÄS. Metsärinnettä oioin. Paljon lautasantenneja näkötornin alaosassa. Bussipysäkki ja pysäköintialue.

DJURGÅRDENIN kanavan pikkusillalle asti itään jatkoin kävelyä, ja kanavan eteläpuolelle kartan mukaan. Hevoslaidun tuli pian vastaan. Perilläoloaikani (10-16) puoliaika klo 13 lähestyi, lähdin paluumatkalle länteen Djurgårdenin pohjoisrannan kävelypolkua pitkin. "Svag is" varoittavat kyltit (avovettä, jäänteitä jäästä).

SKANSEN. Biologinen museo paanuilla katetussa talossa. Gröna Lundin huvipuisto toukokuusta syyskuuhun, rakennustöitä. Djurgårdenin lautan satamaan, 20 minuutin vuorovälit, seuraava 13:30. Vattenmuseum. Astrid Lindgrenin Junibacken ja Vasa-laiva Nordiska Museetin takana, lapsiryhmiä menossa.

*******

NARVAVÄGEN, Östermalmin puistokatu luoteeseen, Djurgårdenin sillan jatkeena. Riddargatania länteen. Gallerian kauppakujalta en nyt löydä PressStoppen-lehtikauppaa, tavallisen Pressbyrånin vain. Sergelin tori, Kulturhusetin SERIETEKET, II kerros, ei ole iso. Jatkan Rautatieasemalle, jossa lehtikauppa: China Daily viikko 70 kruunua! Joitakin eksoottisia lehtiä. Hbl 3 euroa, HS, IS, Iltalehti. Die Welt, Le Monde. Göteborgs 30 kruunua, GT, Kvällsposten on yhä.

VASAGATANIA palailen etelään, Vasabron Gamla Staniin. Käyn kuninkaanlinnan länsipuolella, hiihtokilpa meneillään. Kåkbrinken klo 15:40. Slussenin alitan tunnelissa itään. Kärrylaukkulaumat tulevat Birka-aluksesta. Vikingin satama jo 16:10, mutta jatkoin vähän Fåfänganin ja Nackan suuntaan, sieltä päin polkua alas ja rekka-parkin kentän läpi.

********

TERMINAALIN ala-aulasta esitteitä. Kortti-portin läpi klo 16:25. Tulin laivaan sisään yksin. Valokuvaaja korjaili kamppeitaan juuri, ei ottanut kuvaa. Menin suoraan hyttiin.

Paluumatkalla näin ikkunastani avointa merta. Muutama jäälautta kaukana. Pilvi-utua. Harmaja klo 9:30. Taas menin liian aikaisin (klo 10) aulaan jonottamaan. Matelin ulos kärrylaukkujen perässä. Joskus avautui aukko pujotella ohitse. Liukuhihna haukkasi osan väestä. Ulko-oven ulkopuolella syntyy liikennesolmu, kun yhdet haluavat suoraan länteen keskustaan, kuten minä, mutta toiset pohjoiseen raitiovaunulle, takseille, linja-autoille tai noutaville henkilöautoille. (Pvk 2012)


731. Mariellalla Tukholmaan 2010

Mariella-laiva muistoissamme. Viking Mariella risteili Tukholmaan lähes 35 vuotta, kunnes alus toukokuussa 2021 myytiin Välimerelle, jossa Corsica Ferries aikoo antaa sille nimen M/S Mega Regina. Myyntihinta 19,6 miljoonaa euroa. Wärtsilän rakentama Turussa 1985. Pituus 176 metriä ja leveys 28 metriä. Hyttipaikkoja 2500 matkustajalle. Nopeus 20,5 solmua.

Kuljin Mariellalla Helsingistä 33 edestakaista matkaa 25 vuoden kuluessa, tammikuusta 1996 helmikuuhun 2020. (Gabriellalla 23 menopaluuta ja muilla ruotsinlaivoilla yhteensä 16.) Mariellalla riitti Gabriellaa paremmin C4-hytin hintaisia kahden hengen B2-hyttejä.

Vuonna 2010 lähdin yksin Mariellalle sunnuntaina 18. huhtikuuta. Pitkästä aikaa, peräti 5 vuoden tauoan jälkeen, saatuani lahjaksi lahjakortin. Olin aiemmin tehnyt 16 edestakaista matkaa Tukholmaan, myös Interrail- ja Eurolines-matkojen takia, ja kuvittelin nähneeni lähes kaiken, en olisi viitsinyt maksaa pelkästä päivästä Tukholmassa.

Helsingissä laivalle mennessäni löysin linja-autoaseman käytävän kirjojenvaihtohyllystä matkalukemiseksi Stieg Trenterin ruotsinkielisen Tukholmaan sijoittuvan dekkarin. Vaihdoin Forexissa valuuttaa, 200 kruunua maksoi 21,40 euroa. Ostin Sokoksen S-Marketista purtavaa. Katsoin Akateemisessa Kirjakaupassa Helsingin Sanomien sääennusteen Tukholmaan: lämpötila +8, pilvistä ja sadepisaroita.

Raitiovaunu 4T ehti mennä nenäni edestä Aleksanterinkadulla, seuraava tulisi 10 minuutin kuluttua klo 16. Kävelinkin itään Aleksin alkupäähän, josta kävelysiltaa kapean kanavan yli Katajanokalle. Katsoin erään punatiilisen satamamakasiinin seinästä Kino K 13:n mainosjulisteet: ensi lauantaina esitettäisiin korealaisia elokuvia klo 13, 15:30 ja 18.

Viking Linen terminaalin pohjakerroksessa oli avoinna 4 tai 5 myyntiluukkua, kullekin lyhyt 3-4 ihmisen jono. Ojensin lahjakortin ja Viking Club Cardin sekä vilautin passiakin, jota myyntivirkailija ei välittänyt katsoa. Maksoin käteisellä "matkustajamaksun" 8 euroa.

Sain takaisin klubikorttini sekä kartonkisen avainkortin C4-hyttiin, jolla on kummallinen, kolmen vuoden takaista vuosilukua muistuttava numero: 2007. (Pienin mahdollinen olisi ollut 2000.)

Koska aikaa riitti runsaasti, käväisin vielä ulkona Katajanokalla. Katselin alapuolelta pihalta ihmisten vilinää laivaan vievällä lasiseinäisellä käytävällä. Muistelin menneitä, matkatovereita tai satamassa odottamiani ihmisiä.

Terminaalin pohjakerroksesta liukuportaat yläkertaan. Miniaula. Käytävää. Portilla (2-3-4) vetäistään magneettinauhallista avainkorttia lukulaitteessa. Naisvirkailija menee auttamaan jonkin seurueen vanhuuseläkeläistä.

*

Päästyäni sisään laivan 4. kannen aulaan raahasin hikisesti reppuani kapeissa portaissa autokansien alle, alimmalle 2. kannelle. Ei ollut vastaantulijoita. Kävelin keskikäytävää keulaa kohti, keulimmaisimman käytävän vasemmalle sivulle, jossa 4 hyttiä vierekkäin. Minun hyttini 2007 on keskikäytävän vieressä ja sitä pitkää seinää vasten hyttini suihku/wc-koppi sekä valitsemani peti. Hytin kapean sivun ovi avautuu keulaa kohti sivukäytävälle. Keulimmaisena laivassa on saunaosasto (ovi auki käytävältä sinne). Keskikäytävältä lähtee 5 sivukäytävää molempia laitoja kohti. Kuulen ihmisten puhuvan venäjää ja ruotsia. Näen nuoria matkustajia ja heidän perheitään.

Alimman hyttikannen C-hyttien numerot ovat 2000-2075, keulasta alkaen, ja niiden jälkeen laivan keskiosassa on "Säästöhytit" vailla omaa suihkua, numeroilla 2076-2088 +"9"+"10", joten kakkoskannella on yhteensä 91 hyttiä. Säästöhytit lienevät olleet käytössä vain huippusesonkina, kaikkien muiden hyttien ollessa täynnä, enkä tullut ikinä näkemään niitä! (Enpä yövy Mariellan C-hytissä kuin tämän ainoan kerran kaikista 33 edestakaisesta Mariellan matkastani. Gabriellalla yövyn C-hytissä 7 kertaa 23:sta matkasta ja Isabellalla kerran kahdesta matkasta).

Hytissäni käännän yhden neljästä laverista alas seinältä vaakatasoon. Siirrän käsipyyhkeen ja kylpypyyhkeen vuoteesta kylpyhuoneeseen. Melkein aina erehdyn menemään ensin vessaan ja vasta pestyäni kädet luen muistutuksen, että "pyyhkeet ovat vuoteissa".

Lähden hytistä ylimmille ulkokansille klo 17:35. Kylmä tuuli. Matkustajat ottavat valokuvia. Ehdin ulos jo ennen kuin laiva oli ohittanut Suomenlinnan. Pieniä asuttuja saaria. Kustaanmiekka. Linnoituksen valleilla turisteja (kielto valleilla kiipeilystä oli vasta tulossa!) Mieleni alkaa tehdä Suomenlinnaan. Tulee kylmä, onhan vasta huhtikuu, joten vetäydyn sisälle.

Kiertelen laivaa. Kuudennen kannen Tax-free-myymälässä klo 18-18:50. Laaja alue, paljon lelujakin, kuten Paavo Pesusieni -hahmoja, tai 12 euron kelloja. Alkoholijuomat, tupakat, makeiset, vaatteet, kosmetiikka. Paljon erätarjouksia: "osta kolme kahden hinnalla".

Istun Taxfreen oikealta sivuuttavan ikkunakäytävän Arcaden varrella klo 19-19:30. Laiva kulkee lähellä Suomen rannikkoa, saaria ja olisiko Porkkala? Kaikkitietävä ukko Oulusta selittää ensikertalaiselle virolaiselle nuorelle parille, joka nyökyttelee. "Outoa kun hytissä ei ole ikkunaa." Aurinko häikäisee, sininen meri, lumiläikkiä hyvin vähän.

Nyt huhtikuussa 2010 kahdeksannella kannella yöpyy tyynyillä hytittömiä lentomatkustajia, sillä kaikki lentoliikenne on pysäytetty Islannissa tapahtuneen tulivuorenpurkauksen takia!

Otan 6. kannen aulan info-pisteestä esitteitä ja laskeudun tällä kertaa hissillä alas kakkoskannelle. Hissi tuli kohdalleni täytenä, mutta väljeni ja mahduin mukaan. Alimmalle kannelle asti ei jatka kuin pari 12-vuotiasta, joita ruotsinkielinen äitinsä osuu tulemaan vastaan, kun on vuorostaan lähdössä ylös.

Hytissä on valittavissa 4 radiokanavaa: Radio Suomesta tulee juuri urheilua, muualta kevyttä musiikkia. Kirjoitan ja lueskelen. Nuorten melskettä kuuluu seinien läpi, ja koputusta klo 20:50. Ikkunaa korvaa hytin peräseinällä venttiilin muotoinen maisemakuva kallioluodoista, halkaisijaltaan noin 90 cm. Oven sisäpuolelle on kiinnitetty kakkoskannen kartta, johon on merkitty pelastusreitti - ylös kannelle 9 asti! 

**

Aamulla soi herätys klo 7:40 Ruotsin aikaa (8:40 Suomen aikaa) eli kaksi tuntia ennen saapumista Tukholmaan. Klo 9:30 (10:30) kapusin portaita. Uloskäynti on tänään vain kuudennelta kannelta Cafeterian vierestä, laivan vasemmalta kyljeltä, kun normaalisti oikealta kyljeltä - sekä kuudennelta että neljänneltä kannelta. Kuudennen halli on täynnä maihinnousun odottajia, muttei ahtautunut. Ulospääsy viipyy klo 9:45 asti. Satamaterminaalissa kevyine reppuineni oion alakertaan tavallisia portaita ruuhkautuneiden rullaportaiden sijasta.

Lähden kävelemään suosituinta reittiä länteen, sataman aidan viertä seuraavaa ahtaan kapeaa rantakävelytietä, kohti Slussenia. Ohitan edellä kulkevia matkatavaroiden raahaajia sekä monia venäläisiä turisteja, jotka pysähtelevät valokuvaamaan toisiaan - ensimmäistä kertaa Tukholman rantamaisemissa.

Slussenilta pohjoiseen kaarran ensin vanhankaupungin itärantaa pitkin, mutta kun jalankulkijoiden liikennevaloja ei näy edempänä, vaihdan (vihreän valon pitkän odotuksen jälkeen) Skeppsbronin vasemmalle puolelle. Kävelen jo toista kujaa Dryckesgränd vanhankaupungin sisään Järntorgetille, jossa trubaduuri Evert Tauben patsas aurinkolaseineen. Valitsen vilkkaimman kauppakadun Västerlånggatan, joka on kello 10 vielä hiljainen! Puodit ovat jo auki, viikinkipeikkoja myydään turisteille, ja Suomen talvisodan DVD-levyä, Lauri Törniä. Tulen Storkyrkobrinkenille, kirkko on remontin takia suljettu. Etsin Suurtorin Stadsmissionin kirpputorin, joka on pieni ja tyhjä asiakkaista. (Käynkin sisällä vasta paluumatkalla klo 15:30, yksi myyjä, 2 pientä huonetta, posliinia yms.) Pitkä, kapea ja kaupaton Prästgatan on vanhankaupungin historiallisin katu.

***

RIDDARHOLMEN. Silta sinne houkuttelee. Riddarholmenin kirkko on jättimäinen. Birger Jarls torg. Espanjalainen turisti kysyy kuninkaan linnaa, näytän hänelle kartasta. Toinen Evert Tauben patsas soittaa kitaraa rannalla. Luulen ensin musiikin kuuluvan patsaasta, mutta se tuleekin laivaa remontoivan miehen radiosta. Pari ihmistä istuskelee rantapenkeillä. Mälardrottningen on toinen iso laiva etelämpänä. Saaren pohjoislaidalta, jossa työmaa, lähden junasillan länsilaitaa pohjoiseen, pyörätie ja kävelytie, en muista olenko ennen kulkenut siitä. Esteetön näköala hienolle Kaupungintalolle! Västerbron, Långholmenin sillan korkea kaari näkyy kaukana lännessä.

****

STADSHUSBRON. Torilla joitakin palotynnyreitä, penkkejä, ranta, istujia. Sillalla onkija. Jatkan ramppia junaradan ja rautatieaseman länsipuolta. Alaston jokiranta kapea autoväylän alla. Portaat nousevat ylös Klarabergsviaduktenille, sen pohjoislaidalle. Linja-autojen City-terminalen, ylitän em. viaduktin Rautatieaseman puolelle, jossa ensiksi pendelijunia lähiseudulle. Uppsalaan menevien junien raide olisi kolmonen, raiteet 1-8 alakerrassa, jonne liukuportaat. Paha ruuhka, jonot automaateille ja lippuluukuille klo 10:50. Otan matkaesitteitä, en yritä tänään Uppsalaan. Jätän mukanani olleen "Helsingin Sanomat" "Metro"-lehden laariin, lehdestä kiinnostuneen löydettäväksi.

Käyn liukuovista laiturilla katsomassa Uppsalan-junan. Lähimpänä I luokka. Tavallinen sininen juna, kun taas sillalla minut oli ohittanut hopeanharmaa kaksikerroksinen juna. Laituritunnelista jatkan bussiterminaalin puolelle, jossa on jonoja sielläkin. "Metro"-lehden mukaan Arlanda avautuu - länteen. (Islannin tulivuorenpurkaus on keskeyttänyt lentoliikenteen).

*****

Viaduktia KUNGSHOLMENIN saarelle. Persoonattoman näköisiä kerrostaloja, mutta jännittäviä mäkiä! Lännessä häämöttää puistoja. STADSARKIV kallion päällä, kuin Valtionarkisto Helsingin Kruununhaassa. Komea RÅDHUSET ja puisto! Iso poliisitalo, poliisiautoja parkissa ja poliisimiehiä kulkee ovista. Kungsholmsgatan päättyy puistoon KRONOBERGSPARKEN. Kaupungin joutavimpia nyppylöitä laitettiin aikoinaan puistoiksi, joilla parempi ilma. Nousen kaartelevia puistopolkuja ylös mäelle. Useita koiranulkoiluttajia. Siniset kukat kukkivat jo huhtikuussa! Lunta ei ole enää muualla kuin mitä laivan kannelta näin kaukana Hammarbyssä laskettelurinteessä!

Sankt Göransgatan, luulen meneväni pohjoiseen, mutta menenkin lähteen, Västerbron vilkkuu kaukana edessä! Sankt Eriksgatan pohjoiseen (Fridhemsplan?), Flemingsgatan itään. Cityn suurin Hemköp, käyn sisällä, otan mukaani ilmaisia aluelehtiä. Pyhän Erikin silmäsairaala pohjoispuolella. Lehdenlukijat-patsas (pikkuväkeä). Poikkean aukosta talon läpi ja löydän hienon, pyöreän puistoaukion, talot ovat kehässä ympärillä: GRUBBENS RINGEN. Joku vanha tötsä kaiken keskellä, nuoria istuskelijoita. Rinneportaat pohjoiseen alas lammikolle, kaksi tornitaloa molemmin puolin! Puistovyöhyke, alhaalla Barnhusviken ja Kungsholmenin ympäri kiertävä lenkkitie. Pysyn itse ylhäällä mäellä. Mutkia. Mäellä iso seurue. Päädyn Scheelegatanin sillalle koilliseen, sitä jatkaa Tegnergatan.

******

TEGNERLUNDEN on pieni puisto kallionyppylällä, kivipuro kuiva, paljon nuoria, Astrid Lindgrenin patsas, hänen lastenkirjojensa hahmojen kotiseutua. August Strindberg komeilee nuorena uroona puiston itäpäässä! Jatkan itään, etelään Hollandergatan, itään Kammakargatan, Adolf Fredrikin kirkon puistoon.

Seuraavaksi Johanneksenkirkko ja -puisto, paljon lapsia, ranskalainen koulu. Suomessa sotineen von Döbelnin hauta (1758-1820) ja patsas, seppele sinikeltainen ja sinivalkoinen! Johanneksen kirkko on auki, joku käy sisällä, portailla istujia, vrt. Helsingin tuomiokirkko, muttei niin korkealla.

Näen muistomerkin, jolla 50 kynttilälyhtyä ja kukkameri! Olisiko joku jonka tiedän, vai enkö tiedä? Kolme pariskuntaa katsomassa, yksi valokuvaakin. Katynin uhrien muistoksi, venäläisten kommunistien teloittamien puolalaisten. Juuri noin viikko sitten Puolan presidentti Lech Kaczynski kuoli lento-onnettomuudessa matkalla Katynissa murhattujen muistotilaisuuteen!

*******

MALMSKILNADSGATAN ylittää Kungsgatanin vanhojan pilvenpiirtäjä-tornien vierestä. Menen Sergelin torille. Kulttuuritalon tunnelitaso on remontissa. Sarjakuvakirjasto Serieteket ja Läsrum on suljettu maanantaisin! Katutasossa on esillä iso pienoismalli Tukholmasta. Poimin mukaani lehtiä. Teatterin lipunmyynti (suuri sali II kerroksessa) ja elokuvateatterikin!

Åhlens kellarin alakellarissa. Hemköp vie minulta aikaa, kun ostan täytetyn kinkku-juusto-lehtisalaatti-sämpylän 15,95 kruunua (=1,60 euroa) ja litran appelsiini-ananas-tuoremehua Garant (valmistettu Suomessa) 12,50 kruunua (1,30 euroa). Setelistäni 50 kruunua saan takaisin 20 kruunun setelin, mutta minne jäivät kolikot 1,50 kruunua (15 senttiä)? En huomannut lanttien tulevan automaatista altaaseen poimittaviksi, ne jäivät minulta seuraavalle asiakkaalle. (Kolmioleivät 28 kruunua, tonnikala-salaattivuoat 54 kruunua. Tarjous: Viennetta jäätelökakku 10 kruunua = 1 euro.)

HAMNGATAN. Kauppakäytävä Galleriaan, 3 kerrosta, ylhäällä Clas Ohlsson, alimmassa PressStop, Masi-sarjakuvalehti Knasen 100 sivua 70 kruunua? Ernie, Bamse, 91:n, Gustaf eli Garfield eli Karvinen ja joitakin outojakin sarjakuvalehtiä. Ulkomaalaisten sanomalehtien häkkyrä on melkein tyhjä lentoseisokin takia, esillä Herald-Tribune ja itälehtiä pari.

********

KUNGSTRÄDGÅRDEN ja Kaarle XII, kotimatkalle käännyn klo 15:20? Strömbron, veden virtaus järvestä mereen (ja Slussenilla voimakas virtaus). Suomalaisen kirkon (entisessä Pallosalissa) katson ulkoa [sisältä vasta 8 vuotta myöhemmin]. Korkeatorninen saksalainen kirkko on suljettu maanantaina. Tyska brinken. Storkyrkoskolanin luona huomaan vanhankaupungin kirjaston! (Pieniä näyteikkunoita ylempänä katutasoa, "Soita ovikelloa!") 

Svartmangatan, Österlånggatan, Järntorget.

Slussenilla nyt jalankulkuväyliä betonikannen alla. Videodivari on suljettu, joku toinenkin katselee sen näyteikkunoita. Laskeudun rantatielle alas, mutta vasta sen etelälaidalle, rautakaiteen autoliikenteestä erottamalle tallatulle polulle, joka päättyy valintaan: joko pitkät portaat ylös kalliolle tai liikennevaloista tien yli merenrannan puolelle (Vikingin automatkustajien liittymän luona).

*********

SATAMATERMINAALIIN klo 16, poimin esitteitä, palaan uloskin vielä 5 minuutiksi. Maihin saapujia on paljon, Cinderellako on tullut Oolannista? Lähtevien matkustajien tarkastus on heti esitehyllyjen takana, ei ole ruuhkaa, iso mies tarkastaa. Näytän vain hytin avainkorttia ja Viking Clubin korttia. Myöhemmin yläkerrassa huumekoira haistelee kaikkia. Laivan sisäänmenoaukolla kyselijä-rouvat ruuhkauttavat ja tukkivat muilta tietä.

SUNDECK. Aurinkokansille 8-9-10 nousen ensimmäiseksi, komentosillan tasollekin, josta laskeudun - alempana peräkannen penkit, istuskelen. Mutta laiva ei vain vielä lähde liikkeelle! klo 16-16:45. Laivan sivukansilla pelastusliivien säilytysarkut muodostavat penkkejä istujille. Mustia pilviä, sade tulossa, ensimmäisiä pisaroita.

Siirryn sisälle ja yksin hississä 6.-2.kansi, jossa alhaalla on hissin odottajia. Laivalla huomaan aina hyvin itsetietoisia, romaniasuisia rouvia, jotka istuskelevat erityisesti 6. kerroksen info-aulassa ja puhuvat kovaäänisesti: "Kuule sie Tyyne...!" Hytissäni huomaan olevani väsynyt, jalat ainakin.

Mietin päivääni Tukholmassa vuosien tauon jälkeen: Kuusi tuntia (10-16) on liian lyhyt aika suurkaupungille! Hienot puistot! ja patsaat ja kirkot! Katarina-hissi suljettu! Aamulla klo 10 Vanhassa kaupungissa vilisteli pieniä koululaisia kartat käsissään etsimässä suunnistuksen rasteja. Matkan pääkohteeni oli KUNGSHOLMEN. (Pvk 20.4.2010)


perjantai 21. toukokuuta 2021

730. Lehtisaari, Karhusaari ja Siwan keidas 1991

Kävelin Otaniemestä Kuusisaaren kautta Meilahteen 4.4.1991.

Huhtikuun alussa ensimmäinen kevätpäivä! Sumu hälveni, aurinko alkoi paistaa! Lämpöasteita 6-10. Päätin kävellä Otaniemestä Helsinkiin. Bussi 14 Soukasta klo 13:25 osoittautuikin bussiksi 12, vain Tapiolaan asti, josta aloitin kävelyn 13:55. Ylläni talvivaatteet ja saappaat, tuli kuuma. Mutta laskin nyt varovaisen väljästi aikatauluni! Vain 7-8-9 km / 2 tuntia...

Otaniemen Miestentie, sekavaa hapuilua. Silta LEHTISAAREEN, auer kaukana. Valtavan leveä jalkakäytävä! En osaa etsiytyä heti pohjoiseen Liljasaarentielle (rantaa pitkin tai talotonttien läpi). (Lehtisaaren lounaisrantaa pitkin menisi kävelypolku, jatkuisi siltaa pitkin Lauttasaareen.)

Lehtisaarensalmi työntyi etelään, sitten kävelytie sillan yli KUUSISAAREEN, Kuusisaarenpolulle. Upeaa! Sorsia, toinen vasemmalla. Egyptin suurlähetystö. Löytyisikö jätepaperisäiliösta eksoottisia ulkomaisia lehtiä? Kuusisaaren eteläpuoli (Krogiuksentie) saa jäädä toiseen kertaan! DIDRICHSENIN TAIDEMUSEON Moore-patsas näkyy. Naapuritontille länteen rakennetaan. Kuusiniementietä noin yksi kilometri. Kuja, polku, etelään. Käyn pohjoisrannassa. Tonttien erilaiset venelaiturit. Hirvilahdenkuja toiste! Samoin Pikkukuusisaari!

Tulen MUNKKINIEMEEN Kalastajatorpan nurkille. Steniuksen puisto. Meilahden uusittu silta. Tamminiemi, Seurasaarentie. Keväinen ihastunut pariskunta kävelyllä. Ruutikellarien nurkilla jyrkkien kallioseinämien ihailijoita, kiipeilijöitä? 

MEILAHDEN sairaala eli "Hilton" näyttää valtavalta alhaalta Seurasaarentien mäen alta katsottuna. Montakohan erilaista patsasta on Lastenlinnan sairaalan ikkunaväleissä? Ehkä 4, enkeleitä? Loska haisee vetisessä Sibeliuspuistossa, leikkipaikka on lapsia täynnä. Yskänlääkepullo maasta lasinkeräykseen. Kesäkatu ja Mechelininkatu. Klo 15:35 HKKK:n kirjastoon. Noin 10 km Tapiolasta?

Kävelen vielä Hakaniemeen edestakaisin, elokuvateatteri Arenaan. 28 minuuttia HKKK:sta, ehdin ajoissa klo 16:30 katsomaan: "Monsieur Hire", Patrick Lecounte (Ranska 1989). Illalla klo 20:10 paluubussissa Espooseen tuntui ihmeelliseltä päivän rikkaus! Suosittelen kävelemistä! Jalat vain vähän väsyy.

**

LEHTISAARI 9.4.1991. Taas täyteläinen päivä, jonka kukkuraisuutta on kiva muistella jälkikäteen! Bussilla 14s Otaniemeen päätepysäkille klo 13. Alkoi sataa. Kävelytie Teknillisen Korkeakoulun kirjastoon. Mainoksia aulassa: varanotaari Kauko Niemisen epätieteellinen "Sähköeetteripyörteitä" -kirja. Juoma-automaatti ja maksuautomaatti.

Klo 13:30-15:00 kävelen LEHTISAAREN lounaisrantaa (kävelytietä) KASKISAAREEN. US jätepaperilaatikko täynnä. Sadesumua. Hienoa. Putkityö LAUTTASAARESSA, kuljen pohjoisrantaa veneiden ohi. Talvitakki ja Marine-pikkukengät jalassa huhtikuun alussa, kaksi lämpöastetta. RUOHOLAHDESSA kävelen Lepakon talon ohi, kävelytunnelityömaan yli.

Kävelen Kansallismuseolle, joka on kiinni 15-18. Mikonkatu: tutustun Renlundin rautakauppaan. Postiset-tavaratalo, lenkkarit maksavat 29 markkaa. Sokoksen viihde-elektroniikka kellarissa. Akateeminen Kirjakauppa. Matka-Forum ja Travela. Tavaratori -25 prosentin alennus.

***

SIWA - KEIDAS. Näyttely Kansallismuseossa. 9.4.1991 klo 18:20-20:20 katsoin tunnin vakiokokoelmaa ja tunnin näyttelyä. Takki, reppu ja muovikassi naulakkoon. Wc uusittu "vanhaksi" tyylillä. Ugrilainen kellari, poro ja ahkioita. Asehuoneesta ylös. Nukkekaapit kivoja! Missale Aboensis.

SIWA-näyttely ylinnä. Talo esillä, kiva! Vitriiniseinillä esineitä ja kuvia. Ei valtavasti sytytä katselijaa. 45 minuutin videonauha. Sata kaunista paitaa kapiokirstussa? Leluja tehty jätteistä (kuten dogonit Malissa). Vieraskirjassa lukee mm. "Oon kova jätkä Vantaalta, t. Jusa." Minulle tulee kiire näkemään televisiosta "Hyvät herrat"-sarjan osa, jota Iltalehti mainosti otsikolla: "Paukun vävy Tollo änkesi hallitusneuvotteluihin!" Ehdin sen näkemään + lisäksi sanomalehdet päättivät, että Kepu saa voittaa vaalit, kun kaivoivat esiin "Mökit verolle"-jutun, mutta piilottivat Heikki Haaviston yliajon - vaalien yli. Moskovits Paukun vieraana.

****

KARHUSAARESSA Espoossa 13.4.1991, klo 12:05-25. Metsikkö merenrannalla, Länsiväylän eteläpuolella, Otaniemen liittymän kohdalla, tuntui käydessäni isommalta alueelta kuin miltä kartassa näytti. Joku partasuu käveli vastaan polun poikki. Kolmiomittaustorni. En muistanutkaan, että tie kulkee rakennusten pihojen läpi, näytti ensin umpikujalta. Tie tunneliin.

Luin englannin taskusanakirjaa sumuisilla silloilla Lauttasaaren molemmin puolin. Maakin höyrysi. Puista tippui rakeita. Lauttasaaressa hyppyrimäelle ja vesitornin alle. Hietalahdessa kirpputorille ja kauppahalliin. Inka-intiaani-kauppoja kaksikin, Lönnrotinkadulla?: minua hieman houkuttelevat Pan-huilut maksoivat 60-90-150 markkaa sisältäen mukanaan oppikurssin! Olisiko ääni liian imelä?

*****

HIETANIEMI 16.4.1991. Kävin islamilaisella hautausmaalla, eksoottiset laatat arabiaa, Samaletdin ym. Muslimiperhe autolla perässäni, kaksi tätiä, pariskunta sekä lapsia. Sitten kiersin Hietaniemen, ylhäältä näkee panoraamoja maisemasta. Otin valokuvan sairaalasta. Pari oravaa tuli kerjäämään pähkinöitä. Sorsapari. Krematorion edestä. Menin koulun kirjastoon, luin lehdet JCB ja Long Range Planning. (Päiväkirjasta huhtikuu 1991)


729. Westendinpuisto ja Afrikkaa museossa 1990

NIITTYKUMPU - HAUKILAHTI - WESTEND - LAUTTASAARI... kävelin Helsinkiin 3.8.1990.

Sisareni ajoi Espoon Autotaloon Niittykumpuun vaihtamaan Datsun Cherryn-1980 Ford Fiestaan-1987. Kyydin jälkeen kävelin Merituulentieltä Koulutietä etelään ja Länsiväylän laitaa itään Särjenporttiin: kävelytunneli Länsiväylän alitse. Särkikuja/tie - Madetie - Salakkatie - Toppelundintie.

HAUKILAHDEN kirjastossa 10 minuuttia. Westendintien ranta, Hiiralankaari, katulamputettu polku rivitalojen lomitse metsään: WESTENDINPUISTO. Kapea polku. Karua, vaihtelevaa, mäkistä metsää. Tyhjiä maitotölkkejä jätteenä. Yllättävän iso luonnonpuisto.

Sitten Ankkurisaarentietä koilliseen. Revontulensilta.

LAUTTASAAREEN, jonka Myllykallio pitäisi joskus nähdä! Myllykalliontie, Gyldenintie, Kauppaneuvoksentie, Pajalahdentie 10: Lauttasaaren kirjasto. NÄYTTELY vuoden 1939 sanomalehtien etusivuista suurennoksina. Kirjavalikoima ei innostanut.

Jatkoin kävelyä Helsinkiin. Itämerenkatu - Kalevankatu - Posti - paperikauppa Tiimari - Akateeminen Kirjakauppa - Rikhardinkadun kirjasto (Wc 19:50) - Asematunnelin Alepa-kauppa - Linja-autoasema. Levotonta perjantai-iltaa. Kävelyä 18 kilometriä.

BUSSIIN 101 nousin klo 21:30. Olin ainoa matkustaja, seuraavat kaksi Mannerheimintieltä, lisää Vihdintieltä. Kierrettiin Mäkkylä. Leppävaaran Maxi-Marketin ohi. Sillan ali itään Perkkaan betonilähiöön.

LAAJALAHTEEN tultiin jo 21:53. Vain minä ja toinen mies jäimme bussiin. Kymmenen minuutin tauko: "Jatketaan 22:03" sanoi kuljettaja ja meni tupakalle ja juttelemaan poikkikadulle tulleen bussin 206 kuski-kollegalle. 

Laajalahdessa pieni keskus, posti ja muita palveluita, rakennustyömaita. Nuorisojengi tulvi bussiin sanoen: "Helsinkiin!" "Naimaan Hietsun hautausmaalle!" "Mä tuun katsoon!" "Pullo pois!" sanoi kuski.

TAPIOLAN suuntaan jatkui bussin reitti. Grilli Toroa luulin jo Pohjois-Tapiolan Ostoskeskukseksi. Lisää lapsia tai nuoria tulvi Tapiolan pysäkeiltä. Toinen aikuinen mies jäi bussista Tapiolan keskustaan, kuten minäkin. Käveleskelin eteläpuolelle ohi Vesiputoustalon (Balloon's) ja kävelytielle, mutta käännyin juostakseni sittenkin klo 22:20 lähtevälle bussille 12 (Tapiola - Soukka). Nuorisojengi (1972...) yritti sisään lastenlipuilla, jäivät Olariin. Tulin kotiin klo 22:50. (Päiväkirjasta 3.8.1990)

**

DOGONIT MALISSA Länsi-Afrikassa.

"Naamioiden takana" -näyttely Rakennustaiteen museossa lokakuussa 1990. Pääsymaksu 10 markkaa, opiskelijoilta 5 markkaa. Käytin aikaa tunnin klo 14:50-15:55. Ensin oikealle sivuhuoneeseen. Toisessa kerroksessa ensimmäinen paneeli ja sen takana näyttely, mutta kävin ensin luentosalissa, jossa vanhoja valokuvia ja tyttö myymässä rihkamaa.

Näyttelyhuoneen lattia oli katettu hiekalla. Neljä videoesitystä pyöri: Naisten työt (kesto 5 minuuttia); Miesten työt; Juhlat; Markkinat. Kuultokuvia noin 20 x 5-10 kpl eli 100-200. Esineitä näytteillä noin sata kappaletta.

Syntyi viehättävä kontrasti, kun samanlainen värttinä oli sekä elävästi liikkuvana käytössä videofilmillä että toisaalta huolellisesti tarkasteltavissa kolmiulotteisena aitona esineenä! Naamioita, vaatteita, astioita, muovista sulatettuja leluja (kuten pikkuautoja). Äänitausta! Katsojina tyttöpareja, koululaisryhmä, isä pikkupoikansa kanssa, joku mies, jokunen nainen.

Kävin myös museon kolmannessa kerroksessa, arkistossa: Töölönlahti, dioja vaikka 10'000 rakennuksesta, neljä riviä tekstiä reunassa.

***

Helsingin keskustassa. Dogonit-näyttelystä kiiruhdin alas Kasarmikadun mäeltä pohjoiseen katsomaan espanjalaista elokuvaa (Kluuvikadun Maximiin). Mutta "Esperamente en cielo" olikin televisiosta TV4:stä minulle jo ennestään tuttu "Dubbelgångaren".

****

Postitalon Poste Restanten edessä japanitar oli työntää kirjeensä roskikseen. Olin latomassa kolikoitani postimerkkiautomaattiin, kun itämainen nainen tavoitteli katsettani ja kysyi: "Excuse me..." sekä elehti postimerkillisen kirjekuorensa laittamista kannelliseen roskalaatikkoon! "No! No!" kiljahdin hätäisen varoituksen, ennen kuin hän ehti hukata kirjeensä. Näytin hänelle oikeat kirjeluukut Postitalon seinästä. Hän kiitti ja kumarsi, postitti kirjeensä oikein ja lähti kävelemään rautatieasemalle päin. (Uskon itse 1983 menettäneeni postikorttini Luxemburgin rautatieaseman roskakoriin.)

*****

Kävin Akateemisessa Kirjakaupassa lehtihyllyllä. Toiseksi asiakkaaksi tunnistin scifi-lehti Tähtivaeltajan päätoimittajan Toni Jerrmanin, joka kertoi juuri kaverilleen: "Arvostelin Pahkasian - sen jälkeen eivät ole lähettäneet lehteä!" "Kyll' sä oot ilkee!" kommentoi kaverinsa.

******

Ostin Anttilasta kaksi kahden hehkulampun pakkausta. Kassaruuhkan välttääkseni menin jonottomalle lelukassalle 8. Siellä vasta koulutettiin uutta työntekijää Saria. Tämä osasi jo muovipussiin pakkaamisen, mutta opastaja etsi hänelle 1) tuotteen hintalapun ja 2) viivakoodin - mutta koodi ei toiminutkaan, laite ei piipannut?

Opastaja 3) etsi numerokoodin; 4) soitti lamppuosastolle, josta ei vastattu; 5) soitti keskukseen, joka kuulutti kaiuttimesta: "Lamppuosasto, yhteys kassalle 8!" - mutta eipä kuulunut yhteydenottoa!

Opastaja 6) lähti itse lamppuosastolle ja 7) soitti sieltä, jolloin eri kassa vastasi ja antoi puhelimen Sarille, joka tankkasi tuotekoodin kassakoneelleen. Sitten Sari pyysi minua maksamaan 12 markkaa, eli YHDEN lamppupakkauksen hinnan, ostamistani kahdesta. Aikaa maksamiseen oli kulunut 5 minuuttia. (Pvk lokakuu 1990)


728. Toisten Berliini, Kreeta ja Tukholma 1990

A) Kaverin autoilu BERLIINIIN heinäkuussa 1990.

Juuso suunnitteli Veskun kanssa ajelun Saksaan. Maanantaina 16.7.1990 klo 10-20 Vikingin autolautalla Turusta Tukholmaan, sitten ajo Opelilla E4-tietä Tanskaan. Juuso lainasi saksan sanakirjan ja kertasi saksan oppikirjaa ja osti minulta 40 Tanskan kruunua.

Juuso palasi Suomeen torstai-iltana 26.7.90. Tukholmassa ensiksi eksyivät. Menomatka Jyllannin kautta, Esbjerg, sitten Saksaan. "Halt!" - olivat ajaneet ohi Saksan rajan. Juuso halusi kiertää Jyllannin kautta ja maksoi lauttamaksun 200, mutta Veskukin kiitteli reittiä myöhemmin. Näkivät Atlantin dyynit. Römön saari.

Hirvein retkeilymaja oli Tanskan Helsingörissä, suuri makuuhuone täynnä ja tien melu kuului yksilasisen ikkunan läpi - Juuso ei saanut unta. Ruotsissa hän oli nukkunut autossa Veskun ajaessa enimmäkseen. Juuso ajoi vain öisin - ei ollutkaan ajanut vuosikausiin.

Berliinissä sunnuntaina 22.7.1990. Juuso osti kameran DM 1200, ja ruokailuvälineitä 12:n sarjan. Vesku söi kolme ateriaa joka päivä ravintoloissa. Juusolta kului rahaa 6000 markkaa (1000 euroa). Toi esitteitä Tanskasta, Odensesta ja Esbjergistä.

Retkeilymajan tiskillä lojui Saksassa hylättyjä Suomen, Ruotsin ja Norjan kolikoita, joista Juuso sieppasi itselleen Suomen ja Ruotsin lantit. Kun hän soitti yleisöpuhelimella kotiin, automaatti palautti 1 DM:n maksusta 2 Saksan markkaa!?

Berliinissä englantia osaamaton mies vaati hotellissa passin esittämistä. Juuso sanoi passinsa jääneen autoon. Hän oli jo täyttänyt majoituskortin. Auto oli pysäköintihallissa eikä löytynyt helposti, koska samalla kadulla oli kolme parkkihallia. Kohtauspaikkakaan ei löytynyt, mutta autollaan Vesku ja Juuso tapasivat.

Lauenburgissa oli paras retkeilymaja, saivat kaksistaan neljän hengen huoneen. Eivät älynneet varata majapaikkoja Berliinistä eteenpäinkään. Majoituksen etsimiseen kului sitten ylimääräistä aikaa!

Maanantain 16. ja torstain 26.7. väliset 10 yöpymistä olivat seuraavat:

1) ma: Ruotsissa moottoritiellä. 2) ti: Tanskan puolella Helsingörissä, huono retkeilymaja. 3) ke: Kööpenhaminassa, OK, käynti Tivolissa. 4) to: Esbjerg, Römö. 5) pe: Kiel, Saksa. 6) la: Lauenburg Länsi- ja Itä-Saksan rajalla, paras retkeilymaja! 7) su: Berliini, nuorisomaja, vastaanotossa idiootti-ukko! 8) ma: Lauenburg paluumatkalla uudelleen. 9) ti: Maribo, Tanska, Juuson pyyhe unohtui, eivätkä palauttaneet, vaikka Juuso postitti 3 Tanskan kruunua kolikoina postimaksuun. 10) ke: Ruotsissa moottoritiellä - torstaiksi Tukholmaan autolautalle.

Valokuvia matkalta: Riben kaupunki. Römön saaren rantaa. Joutsenia. Helsingör. Neljä näkymää Kööpenhaminan Tivolista, mm. pagodi-kuva kuin muka olisivat käyneet Kiinassa. Berliinin muurin ohuus. Matkamuistoksi mukana palanen Berliinin muuria muovipussissa.

**

B) Siskon lento KREETALLE syyskuussa 1990.

Liisa ja Heidi Kreetalla maanantaista maanantaihin, 3.-10.9.1990. Agios Nikolaos. Tuliaisina appelsiinikarkkeja ja Ta Nea -sanomalehti kokoelmiini.

Ajoivat prätkällä lähikaupunkeihin ja kävivät kreikkalaisten kotona - istuivat pienessä eteisessä, kun lapset toisessa huoneessa sängyllä katsoivat televisiota. Asunto kuin hotelli - kevyt ovi. Nuoriltakin puuttuu takahampaat ja aukkoja hammasrivissä.

Nukkuivat aamuisin klo 5-11. Kävivät kaupoissa. Yksi uintikerta. Pieni parveke hotellihuoneessa nyt. Lämpö 30 astetta, kerran oli pilvistä.

Heidi löi pahasti leukansa diskon pimeydessä. Sairaalassa ei ollut lääkkeitä, vaan ne piti hakea apteekista. Apteekki oli kuin sekatavarakauppa.

Ensi vuonna ehkä Espanjaan, Torremolinos?

***

C) Äidin laiva TUKHOLMAAN elokuussa 1990.

Siljan laiva Silvia Regina (1981 Wärtsilä Turku). "Vanha laiva natisi ja kitisi. Ilmastointi aiheutti vetoa ja nuhaa." Matkatoverina Lea. Liisa ajoi bussille, Pekka toi kotiin. Jaksoi kantaa vain 1,5 litraa alkoholijuomia. Suolapastilleissa oli etsimistä.

TUKHOLMASSA perillä 1,5 tunnin kiertoajelu: kuninkaanlinna, rantakatu kuin Kaivopuistosta (Strandvägen?), lopuksi Sergelin torille. Kolme tavarataloa (olivatkohan NK, PUB ja Åhlens?) ja vanhakaupunki. Ajoissa takaisin laivalle. Rahaa kului 700 markkaa, lopun valuutan vaihtoi takaisin. Vaihtokurssi Siljalla: kruunu oli 0,6666 markkaa (Vikingillä 0,7). (Pvk 1990)


727. Jämsään elokuussa 1990

Aamulla lauantaina 11.8.1990 vakiokiire bussimatkalle: heräsin klo 5, nousin klo 6, ehdin syödä vain kylmää puuroa, 3 lihapullaa, wc 5 minuuttia. Satoi vettä klo 7:15, P. Tyllilän bussi Helsinkiin ja linja-autoasemalta Sukulan Linjan Express-bussi klo 8.

Erikois-pikavuoro oli puolitäysi tullessani, jäin penkille 21 vasemmalle, kun bussiemäntä oli rahastamassa seuraavalla rivillä. Bussiemäntä vaihtoi autoa Tuusulantien haarassa, jonne toinen Sukulan bussi kääntyi. Tumma taivas ja saderyöppy, vielä Mäntsälässä satoi vähän.

Lahden ohi vastapäivään klo 9:20. Vääksy 9:35 - siellä markkinoiden vilinää!? Luin Ilta-Sanomat. Torkkumisen yritystä klo 9-10, muillakin matkalaisilla, joku nainen söi kelmukääreestä voileipää. 

PADASJOKI, Taulu, klo 9:55. Bussista poistui 5 matkustajaa. Poikettiin vain hiekkaisen sivutien kautta Kesoilin huoltoasemalle, josta suoraan takaisin tielle.

KUHMOINEN 10 minuuttia klo 10:20. Rankkasade! Valot paloivat autossa. Grillikahvila markiisikatoksen vieressä.

JÄMSÄ noin klo 11. Tihkusade. Kirkastui. Tihutti. Selkeni. Satoi loputtomasti ja kastuin. Lits! Läts! (klo 14:30-19:30). Kiersin tontin, pissasin lätäkköpolun varteen, katselin lintuhäkkejä. Kauppatori vilkas vieressä. Linja-autoaseman katoksen alla vietti aikaa joukko deekuja, samoin puistonpenkillä puiden alla lintuhäkkien takana.

Etsin postin, minulla oli kolme lähetettävää kirjettä mukanani. Tyhjennys klo 6 lauantai- ja sunnuntai-aamuina. Ylitin sillan ja näin Vapaakirkon kivirakennuksen, entinen pankkitalo, "Kivipankki". Kiinnitin nastoilla ilmoitustaululle espoolaisen pienyrityksen mainoksia.

Jokirannassa oli Leo-setäni kaupan näköinen talo? Entäpä Topi-setäni entinen kotikerrostalo? Kirjaston löysin vasta toisesta koulusta, suihkulähdelammen yläpuolelta. Tilausajobusseja ja koulun ruokalassa urheilija-nuoria tai -lapsia. Waldenin patsas: paperirulla ja puunrunko (tehty betonista). Uimaranta lammessa.

Näin tutun Sukulan bussin #6 Jämsän linja-autoasemalla, ja tutun bussiemännän. Ehtinytkö jo takaisin? Ei vaan: se toinen tuntia hitaampi tavallinen pikavuoro. Express-bussini oli #19.

Jämsän kauppoja K-halli, Tenna ja Seppo (Sokos), josta vain ostan, kalliita! 300 grammaa suklaa-täyte-Marie-keksejä 10,50 markkaa. Mansikka-Eskimo-puikko 1,50 markkaa, putosi kadulle Sepon ulkoroskiksen edessä, pyyhin hiukan ja söin, huippuhyvä! Postikortit kesän ja talven säissä, surkeita!

Leo-sedän rintamamiestalo löytyi mutkien takaa, Joonaantie 4. Valokuvasin ja kävin pihalla. Nimi ulko-ovessa. Pihakeinu kuin ennen. Vastapäätä punatiilinen vanhustentalo. Koulu tien toisella puolella muistikuvistani tuttu.

Jämsä on mälsä. Puiston lammikot eivät enää innosta. Kirkko korkealla mäellä näkyy hyvin etäälle. Laituri joessa. Ei muuta.

Haasiapolkua etsin, mutta väärältä puolelta. Kun sade sakeni olin puhelinkopissa. Näin Keskussairaalan ja kävelin sieltä polkua Jämsän kirkolle - aivan oikein! Polku kaartui ylös korkealle. Lauantaina kirkko suljettu! Samoin kuin kirjasto! Satoi vain, olin ovikatoksen suojassa.

Lähdin Jämsän kirkolta kävelemään Jämsankoskelle. Siitä toisaalla:

"Kuntabongari 89. JÄMSÄNKOSKI" (julkaistu 2010: kesäkuu).

Jämsästä lähdin paluumatkalle Helsinkiin klo 19:30 Jyväskylästä saapuneella Linjaliike Rajalan pikavuorolla. Kuljettaja ihmetteli kastunutta Bussilomalippuani ja kyseli, paljonko kuponkeja ottaisi siitä? - Yhden 250 km:n kupongin! En saanut kuittia.

Lauantai-illan linja-auto oli väljä. Istuin penkillä 38. Taempana oikealla istui mies ja häntä 2 riviä edempänä tyttö, sekä minua 2 riviä edempänä toinen tyttö. Kuhmoisissa seisottiin 10 minuuttia ja Padasjoelle poikettiin sivutielle 2 km, eikä pysähdytty vain valtatien varressa Taululla.

Aurinko pilkotti, maa ei ollut enää märkä ja Padasjoen tyttöparit istuivat kynnyksellä linja-autoasemallaan. Vääksyssä 3 minuutin pysähdys klo 21:05, sotkua markkinoiden pitopaikalla. (Päiväkirjasta 11.8.1990)

Eri matkoja Jämsään:

"Kuntabongari 88. JÄMSÄ" (1.10.1990) (julkaistu 2010: kesäkuu)

"Kuntabongari 671. Jämsä Onnibussilla elokuussa 2019" (julkaistu 2020: heinäkuu)


perjantai 14. toukokuuta 2021

726. Kirkkonummen Veikkola 1990

Pilvinen sää oli uhkaava, kun lähdin 24.7.1990 klo 8:35 Espoon bussilla 42 Jorviin. Bussi 288 (8:55) tuli sinne klo 9:27, yllättävästi mukanaan monta matkustajaa! Hista, Ämmässuon kaatopaikka ja moottorirata ohitettiin. Ajoissa ennen KOLMPERÄÄ joku painoi pysäytysnappia. Ruuhka ulos bussista: vanha pariskunta takaovesta edelläni ja kolmaskin; etuovestakin kolme ulos, mm. pukumies-alkoholisti. Vain 2-3 matkustajaa jäi bussiin, joka oli hiljakseen hyrräävä rämä, ikkunat huurteessa.

Lähdin kävelemään klo 9:40. Tien varrella puunkaatoa. Soraa kaadettiin juuri sivutielle metsään. Talonnimiä tönöillä, kuten "Tiku & Viku". Pari pisaraa vettä, ei alkanut sataa. Järvenrantaa vasemmalla. Harvoin kulki autoja. Tiet Siikajärvelle ja Kolmirantaan.

Kirkkonummen puolella oli vielä Seutulipun tunnus pysäkissä. Rakennuselementtien varasto oikealla. Sitten VEIKKOLAN teollisuusalue. Hiostavaa. Istuin hetken pysäkillä. Kävin pienellä asialla.

*

VEIKKOLAAN klo 10:50. Koulukeskus oikealla. Urheilukentälle tunneli pururadan sillan alitse, entisessä hiekkakuopassa. Rullalautailijoiden Skate-rampissa paikallisen K-kaupan mainos. Kirjasto avoinna klo 14-19. Entinen koulu, jonka pihalla vielä pylväissä tunnelmalliset vanhanmalliset katulamput. Metsäpolku lähti tiensivua, päätyi Vanhatien alkuun. Valokuvauksellisia vanhoja puutaloja.

Veikkolan PARANTOLA oikealla, pienimuotoinen, kolme mummoa istui seinustalla. Uusi rakennus vasemmalla ja vielä kolmas, vanha, edempänä. Pientalojen ostilaatikkorivi vasemmalla, esim. järjestyksessä 15, 17, 12, lopulta 18, jossa outo nimi, en jättänyt postia. Kolme puurakennusta, valo ikkunassa tielle päin. Tie kaupalle vasemmalle, ja päätielle. Jatkoin vielä hetken Vanhatietä, sitten palasin.

Kaksikerroksinen kauppatalo rinteessä. Kaakossa toinen liikerakennus ja toiminimi T:mi Suutari. Bussipysäkki. Yleisöpuhelin. Ihmisiä kaupalla. Autoilija kysyi tietä, minulta. Vanhuksia käymässä postilaatikoillaan.

Kävelin vastapuolelle kaakkoon hiekkatietä rantaan: KALLJÄRVI. Söin villejä vadelmia. Kaunis järvi. Vene. Näin klo 11:15:n bussin viimein. Söin puoli tuntia, sitten palasin kirjastolle, mutta ei sieltä pääse LAMMINJÄRVELLE (koilliseen). Palasin Vanhatietä kaupalle (Palop.)

**

Puolilta päivin nousen Veikkolassa Someron Linjan bussiin: Lohjalle (tai johonkin Karjalohjalle). Maksan 14,50 markkaa = 26 km tai 25 km. (59 km - 34 km = 25 km, ok) - jäljellä oleva matkani Lohjalle. Saan reitin varrella Vihdin NUMMELAN kierroksen ilmaiseksi. Ajoaika klo 12:05-12:45. Yllättävän täysi bussi!

***

NUMMELA: Hieno linja-autoasema! Bussista poistuu 10 matkustajaa. Yksi poika haluaa vain käydä pissalla. "2 minuutin pysähdys!" Näkyyköhän niityn yli Lohjan Harjua pitkin kulkeva Kantatie 53? (Hanko - Mäntsälä, myöhemmin tienumerolla 25). Harjulla Geodeettisen laitoksen perusviiva? Bussin ajoreitti sik-sak-kia. Vihdintie, Lohjantie... Taajama-asutusta. Monilla pysäkeillä pysähdytään. Sitten noustaan ylös LOHJAN HARJULLE, ja on hienoa ajaa korkealla harjua pitkin lounaaseen Lohjalle.

LOHJA, ensin asemaseutu paikallisbussina, uusia ihmisiä tulee kyytiin. Suurlohjankatu komeaa kaupunkia. Sitten Kauppakatu, paljon ihmisiä poistuu bussista, kuten minäkin. Joku tilaa matkalaukkunsa tavarasäiliöstä. (Pvk 24.7.1990)

****

Loppumatkani Lohjalla:

"Kuntabongari 199. LOHJA" (julkaistu 2010: heinäkuu)

.

NUMMELA - kävelyni 8.9.2013:

"Kuntabongari 462. Nuuksiosta kävellen Nummelaan" (julkaistu 2013: syyskuu)


725. Kirkkonummelle kävellen 1990

Lähdin Espoon Kaitansista Kirkkonummelle 27.6.1990 klo 5:50. Mopoilija Sammentiellä. Kävelin Kaitaankulman bussipysäkin oikopihan rivitalon käytävää (läpikulku kielletty) ja metsän kallioiden kautta Soukkaan. Millaista maastoa Korhostenkin omakotitalon takana, en ollut ennen käynyt! Olin korkealla, mutta puut peittivät näköalan.

SOUKKA. Jatkoin Soukanpohjan kartanolle kävelytietä lenkkipolun vierestä. Kukko kiekui. Vanhoja ja jopa romahtaviakin rakennuksia. Maaseutu kaupungissa. Taustana metsän yllä Kaskilaakson tornitalot!

*

LAURINLAHTI. Juuri länteen lähtevän Ristiniementien alkuun putkahdin kätevästi Alakartanolta, kunhan ylitin Espoonlahdentien. Ohitin työmaan. Poikkesin etelään: uimaranta ja vesinäköala! Vanha mies pyöräili tyhjiä pulloja keräämään. Sekavia polkuja, mutta viimeksi ohittamalleni kivikkotielle päädyin helposti.

Sitten Ristiniementien toinen pätkä, pohjoiseen. "Korkearannikko", jossa palelin ja söin lihapiirakan ja vanukkaan. Kiipeilin jyrkkiä rinteitä. Upea paikka! Kaupunkiopiston takanako "kaikki talot"? Kuva Amfista (asuintalojen kaaristo) klo 7 aamulla.

Amfin jälkeen uimaranta ja venesatama, kun rantoja seuraten kuljin. Upeaa kaikki näkemäni! Ei uijia, pari tyttöä kunnosti venettä. Heinäsirkka hyppäsi silmälasiini ja antoi katsella pitkään. Ja sai liftin, kun kuljin eteenpäin lasit kädessäni.

**

JORVAKSEN SILTA, 8:30, Espoo loppuu. Helsinkiin 20 km, Kirkkonummelle 11 km, niinkö paljon? No, pari tuntia tai vaikka 2,5 h - lähden! Nopeusrajoitus 100 km/h, 1+1 kaistaa + leveät asfalttireunukset. Monotonisen suora tie! Laskin autot: vastaani tuli 50 autoa /5 minuuttia ja takaani 25 autoa Kirkkonummen suuntaan. Pisin autoton väli kesti puoli minuuttia.

Tienvarret: 1) metsää, 2) peltoakin myöhemmin. Linturanta ym. tienviittoja, yksityistien. Golf-keskus on rakenteilla ja mainostaa. Kunnes JORVAS: suora nousu oikealle viistoon, ensimmäinen tie olisi oikaissut, näin sen jälkeenpäin alamäki-näkymänä.

JORVAKSEN asemalla Kirkkonummella istuin klo 9:30 tunnin verran. Poikkesin sinne vain istumaan. Juna kulkisi vartin yli tasatunnin. Koiratyttötäti, kaksi autoa pysähtyi. S-juna pyyhkäisi aseman ohi 9:48. Juna pysähtyi 10:15, yksi tyttö. Paluujuna 10:20, ei ketään, pysähtyi hetkeksi. Yhä istuin. Tuuli. Siedettävä aurinko, kirkas, muutama pilvenhattara. Ericssonin 7-kerroksinen mahtitalo, edessä pallokenttä ja kaksi golf-reikää. Hutero kävelysilta, nousu, taso, lasku, 8 lankkua ja reunat, pohjoispuolelle, jossa huoltoasema Shell ja ruokakauppa Kotikulma. Tie nousi ylös (silta yli radan vasemmalla) ja laskeutui tänne Jorvaksen seisakkeelle.

Bussi Kirkkonummelta 12 km Kivenlahteen maksaisi kai 8,50 markkaa ja Helsinkiin 31 km 17 markkaa (juna 16 markkaa). Tyhjä Amiraali-olutpullo (Plumridge 1854) ja kaksi Lapin Kultaa, 50 penniä/kpl, otanko? Myös lasinsiruja, pelastanko ympäristöä?

Jorvas oli tosiaan kävelymatkani puolivälissä, viitta "Helsinki 26" kohta sen jälkeen. Palasin päätielle. Kohta riisuin harmaan Jeans Machine -paidan ja laitoin repun sankoihin roikkumaan. Vihreä T-paita kuivui ylläni auringossa. Kukkurakaupan muovikassissa 3¨kolme olutpulloa kolisivat ilmanpyörteissä, mutta kulkivat kevyesti.

***

KIRKKONUMMEN kirkonkylä klo 12. Eritasoliittymä 1991-, työmaa 1990. Asematielle on kävelypolku. Aseman alikulku uusi ja hieno. Elokuvateatteri "Munkkino" on kulmilla: esitteli syksyn filmejään (elokuusta alkaen). Samassa talossa on mielenterveystoimisto. Mopopoika tuli.

Kiertelin puoli tuntia keskustaa. Kirkko on vaikuttava - keskellä kylää! Kauppatorilla 5 myyntikojua, Suomi-postikortit markan kappale. Ruokakauppoja: Pops, K-kauppa, Valintatalo, Sokos - Varuboden, ei ole halpakauppoja (kuten Alepa, Rabatti ja Säästäri). Etsin myös penkkiä, jolle istuisin. Hautausmaallakin kävin. Tuuli pieksi minua. Kirjasto on auki klo 9-20 (15).

Istuin Rovastinpolun penkillä kävelysillan pielessä. Ei ollut vilkasta klo 12:30-40. Inkivääriolut Schweppes Ginger Ale ei paljon maistunut suussa, ellei hiilihapon poreilulle, mutta kyllähän sen joi. Aah! Nestettä vatsaan. Mutustin hampurilaisen, 6,45 markkaa, pakkopulla. K-kauppa Senaattori kai kaupoista halvempi: Ingmanin pienet jogurtit 88 penniä. Sokos Varuboden oli kallis (+50 % verrattuna Alepan hintoihin!), en ostanut mitään!

Kirjastossa työntekijät huutelivat toisiaan. Joku kollega kävi lomallaan katsomassa: "Ettekö te hyllytä kesällä?" Klo 15-18 luin silmäillen Sheila G. Rayn teoksen "The Blyton Phenomenon" (1982). Käydessäni Kirkkonummella edellisen kerran 20.8.1985 luin myös Enid Blytonin elämäkertaa, kaiketi tämän saman? "The controversy surrounding the world's most successful children's writer". George Greenfieldin (1998) ja Barbara Stoneyn (2006) Blyton-kirjat ovat vasta myöhemmin lukemiani.

Illalla kiersin kaupat etsien vielä juotavaa. Ei missään Dr Pepperiä, 1 litra normaalisti 8,45 markkaa, puoli litraa 4,95 ja kolmasosa 4 markkaa. Tarjouksissa vuorotellen Pepsi tai Coca-Cola sisarineen + Jaffat 1 litra 4,90-4,95 markkaa, mutta litran pullo liian iso. Valintatalosta "21" Koff Ginger Ale 3,80 markkaa miinus Schweppes-palautuspulloni. Lopputilkassa oli kuin häivähdys Britanniassa 1988-89 juomistani inkiväärioluista. Join vesiputouksen solinassa. Keksin kruunukorkin avaajaksi "Kodin kansion" avaimen nipustani!

Ajoin bussilla 9 markalla Kivenlahteen klo 19:55-20:10. G-linjan bussi saapui ensin jostakin Kirkkonummen lähiöstä, mutta vaihtoi kaikki viitisen matkustajaansa kirkonkylässä! Auto ajoi Jorvakseen asti suorempaa mäkitietä kuin kävelemäni. (Pvk 27.6.1990)


perjantai 7. toukokuuta 2021

724. Korkeasaari ja Linnanmäki Helsinki-päivänä 1990

Yhdeksän tunnin retki klo 12:20-21:20 (12.6.1990). Postokonttori Helsinki 13 oli muuttanut Unioninkadulle Finnboard ACC:n konttorin remonttitalon viereen. Oman jakelupiirin postilaatikon tyhjennys klo 9.

Odotin Etelä-Espalla Korkeasaaren bussia 16 klo 13:02, tuli 13:12. Matkan varrella Hakaniemessä näin Kouluhallituksen ruman talon ja nyrkit pystyssä -rauhanpatsaan.

KULOSAARI 13:30, kävelin ensimmäiseltä pysäkilta 25 minuuttia läpi Mustikkamaan (vastapäivään kiertäen). Eläintarhan sillanpäässä lipunmyyjät töittä ilmaisena Helsinki-päivänä.

KORKEASAARI (kello 14-16) on tylsä, mielestäni. Ensin kierrokseni vastapäivään, lauttarantaan. Postilaatikko lupaa erikoisleiman. Siitä ylös keskisaareen Pukki-kahvilalle, joka remontissa. Eläintarhan kolme päälohkoa: 1) Kissalaakso, remontissa, 2) isot nisäkkäät, 3) Linnut ja apinat. Kamelit mahtavia, jakki ja laama kiinnostavia. Apinat leikkivät narulla. Riikinkukot pörhistelivät, kävelivät häkkien katoilla. Vähän aiemmin nähtyinä "tuttuja" ihmisiä kävelee vastaan.

Käväisen siltaa HYLKYSAARELLE, sinne ei mene ketään. Vartijatyttö istuu Kemi-laivan ovella, poika tulee sinne päärakennuksesta. Em halua rikkoa muistikuviani Arandalta, merentutkimusalukselta.

MUSTIKKAMAAN rantoja itään. Venevuokraamo: soutu- ym. veneitä 20 markkaa /tunti, 140 markalla koko päivä. Voisiko porukan viedä veneellä Hylkysaareen tai salaa Korkeasaareen tai kiertää Kulosaaren ympäri? Hiekkainen uimaranta, jossa kaksi tyttöä vain. Uimakopit naisille ja miehille, verho vedettävissä oven eteen. Kioski kiinni. Wihurin pääkonttori ja Kulosaaren Casino näkyvät. Sillalle kalliomäkeä.

KULOSAARI taas, rantoja pitkin itään. Jopa upeampaa kuin Kaivopuisto? Erilaisia taloja, maisema ei mahdu valokuviin. Diplomaattien CD-autoja. Madagaskarin konsuli. Puolan lähetystö, käyn laiturilla sen vieressä, tunnistan Laajasalon Kaitalahden vastarannalla. Koillisessa öljytynnyrit pilaavat maiseman. Ensin ylitin Kluuvin (veneitä, puistonurmikko ympärillä) Wihurin aukiolle, joka täynnä autoja. Casino merenpuolella.

Kävelin kerrankin ohi itämaisen erikoisen Irakin lähetystön. Valokuvia esillä vitriinissä kadunkulkijoiden katseltaviksi, samoin kuin Kiinan suurlähetystöllä. Ohitin bussin 16 pysäkkejä Kivinokalle asti. Klo 17:12 ajoin Rööperiin asti, ohi Espan markkinoiden. Raitiovaunulla 3B Forumiin -klo 18. Kauppakorkeakoululta 3B uudelleen klo 18:22, kiertäen kaivopuiston lenkin, kohti Kalliota.

**

LINNANMÄKI ja Lenininpuisto. Kallion kentältä (pelikenttä) Kalliolantietä. Suuntaan Leninpuistoon, joka näyttäisi olevan Helsingin parhaimmin hoidettu puisto? Joitakin hämyjä istuskelijoita. Kävelen hienon puiston läpi suuntaan Tivolitie, jossa autojen pysäköintiruuhka, bussejakin.

LINTSI vilkas, iloisempi kuin Korkeasaari! Ei mitään Sariolan tivolin ahdasta tungosta, kuten Jyväskylässä koin kuukausi sitten. Kierrän paikat. Tutut ruoantuoksut. Pelikojulla kuvataan juuri sijoittaja Taito Tuunasta, jota toimittaja Arto Tuominen kättelee. Raitiovaunussa on Suomen LELUMUSEON alku. Nahkatakkinen raggari-veteraani huomaa pudonneen kertanuolaistun hattaran pensaikossa ja alkaa syödä ilmaiseksi. Rautarouva Sirkka Lekman leikkaa profiilikuvia (30 markkaa/kpl), hänen isänsä on 1960-luvulla saksinut kortit minusta ja vanhemmistani. Liput laitteisiin maksavat 4 markkaa, aikuisilta tuplahinnat. Ulkolavalla soittaa Hearthill klo 20, lihavat poliisisedät kuuntelemaan. Miksaaja työskentelee yleisöpenkkien takana. Miten nuorilta kaikki työntekijät näyttävät! Jos käyn 3-5 vuoden välein, ehdin itse vanheta. Kotimatkani alkaa bussilla 22 klo 20:30, rautatieasemalle klo 20:40. Helsinki-päivänä 12.6.1990. (Pvk kesäkuu 1990)


723. Tali ja Helinä 1.6.1990

TALIN golfkenttä tuo mieleen Lontoon Hyde Parkin: ihana nurmikkolakeus! Taustalla tehosteena Munkkivuoren tornit! Upeaa!

Aiemmin iltapäivällä 1.6.1990 klo 15:50 hain Hinta-Hai:sta videonauhan. Metrolla Itäkeskukseen 16:20. Kesäaikataulu Asematunnelin Matkahuollosta, luukku kiinni, wc:stä tuli mies, kaksi naista takahuoneessa.

STOA:ssa, Itäkeskuksen kulttuurikeskuksessa, maailmanmatkaaja Peukalo-Liisan, kulttuuriantropologi Helinä Rautavaaran ("alias Nana Akua Okomfo") valokuvanäyttely Ghanan ja Nigerian heimojen rituaaleista. Woodoo-papitar vartioi itse näyttelyään ja hyökkäsi haukkana ainoan asiakkaan kimppuun: tärkeintä oli kirjoittaa nimi vieraskirjaan! Kohta minun jälkeeni tuli kolmen vieraan seurue, joten Helinä vaihtoi äkkiä suurempaan kohteeseen. Valokuvia tiuhasti seinillä ja veistoksiakin, minulla niille aikaa 15 minuuttia klo 16:40. Kuka jaksaisi ahertaa Afrikan kuumuudessa, mietin.

BUSSILLA 54 ajoin Pitäjänmäelle 27 minuuttia (edellä bussi 56 ajoi 37 minuuttia). Ajo Kehä I:stä pitkin, pitkästä aikaa. Ja ennestään oudolla bussireitillä. Jäin bussista vasta toiseksi viimeisenä, Strömbergintien pysäkille. Maahantuojien Poistomyynti löytyi Strömbergintie 6:sta. Paljon asiakkaita klo 17:30, harveni 17:55. Vitsailevia myyjiä, esim. kipparin lakin ostoon sisältyy "laivurikurssi", joka voimassa vain Filippiineillä.

KÄVELIN PERKKAALLE ja Leppävaaraan klo 18-19. TALIN siirtolapuutarhan ohi. Ensin alkoholisti-parakki? Sitten aidattu taimisto, oikealla. Keskellä GOLF, "1", alku! Vasemmalla urheilukenttiä pelaajia täynnä. Kävelytie ylittää Mätäjoen.

PAJAMÄEN pienessä lähiössä parvekkeet käytössä, kesäkuun ensimmäisenä. Kävelytie sieltä pois, urheilukentän ohi. Yli puhdistamontien, kahden kaupungin raja! Espoon ja Helsingin vaakunat!

Tie VERMOON. Uusia pientaloja, rivi-, pari-, omakotitaloja. Vanhuksia kävelyillä. Aikanaan Vermo ja PERKKAA. Ostokeskus rakenteilla? Kauppakeskus GALLERIAN nurkilla Alepa ja Rabatti. Kahdeksan laulavaa ryyppääjää penkillä, kaksi naisia. Poliisiauto tutki niiden papereita klo 19:35. Kävelin Leppävaaran jo suljetulle kirjastolle, odotin sen edessä pysäkillä istuen bussia 17, jolla ajoin klo 20:17-40 Espoon Keskukseen. Läpi Karakallion, jonka olin viimeksi nähnyt 3 vuotta aiemmin, Tertun kanssa. Kiva kiertoajelu, myös Träskändan kautta. Bembölen koulu komea kivilinna! Bembölen Kahvituvankin näin. Espoon Asemalla istui juoppo. Bussi 42 klo 20:46. (Pvk kesäkuu 1990)


722. Kotkaan yöksi taivasalle 1990

Vietettyäni kuusi tuntia Haminassa (lauantaina 12.6.1990) ajoin bussilla klo 18:25-40 Karhulaan, 20 km. Saimaan bussi reitillä Hamina - Kotka - Lappeenranta. Kaksi matkustajaa minun lisäkseni, mummo HS-sanaristikoineen jäi Karhulan linja-autoasemalle, kuten minäkin.

KARHULA... korkeita kerrostaloja, karu tori, lähiö-urbaani. Kävin ensin lännessä katsomassa jokea ja sitten kävelin etelään kohti Suulisniemeä ja Hallaa.

Tehtaan asuntoja samalla tavalla kuin olin nähnyt toissakesänä Joroisissa: kaksi asuntoa yhtä puutaloa kohti, ulko-ovet talon vastakkaisista päistä, väliseinä puolittaa talon. Paljon tilaa. Vanha työläisyhdyskunta, SUNILANTIE. Jäteveden puhdistamo haisee. Sunilan tehtaiden tuoksu tuntuu ensin hyvältä ja makealta, sitten pahalta ja hirveältä!

ALVAR AALLON KATU. Persoonallisia kerrostaloja. Kuusela ehkä paras? Kuistin pylväät vinksin vonksin, kuin risut luonnossa! Ihmiset lauantai-iltana kahdessa baarissa, joista kuuluvat mölyäänet.

Tehtaankatua kivetty! - maalaistietä! Käyn laiturilla, vesi tyyni. Sunila vieressä haisee ja ääntelee. Väinö Riikkilän poikakirjojen 'Pertsan ja Kilun' asumia torppia? Ulkorakennuksia ja myös vanhoja rähjiä.

HAKALANMÄKI palatessani. Modernia rakennuskantaa + seinän pinta kuin tuohikatto: pahvisilta näyttävät neliölaatat on naulattu limittäin toistensa päälle. Yksi naula kiinnittää aina ylemmän laatan kaakkoiskulman alemman neliön luoteiskulman päälle.

KARHULAN LINJA-AUTOASEMA klo 21. Huomaan aikataulusta yllätyksekseni, että viimeinen bussi Helsinkiin on lähtenyt jo 20:45. Katsoinkohan pari tuntia aikasemmin vahingossa saapuvien aikataulua? Vielä saapuu bussi 21:15, jopa klo 1:30, mutta pois ei pääse enää kuin Kotkaan, pari vuoroa tunnissa.

Soitan puhelinkopista 4 markan puhelun Espooseen Saulille, joka ehdottaa ratkaisuksi junareittiä Kotka-Kouvola-Helsinki? Niinpä ajan 10 km:n matkan Kotkaan klo 21:30-40 ja kävelen rautatieasemalle. Aikataulussa viimeinen juna arkisin ennen klo 21 ja lauantaisin klo 18:30.

Soitan uudelleen Saulille 2 markan puhelun ja kerron lähteväni kävelemään Loviisaan! En kuitenkaan jaksa kävellä kuin 5 km ennen kuin luovutan. Palailen vain kirkon ja kahden peräkkäisen huoltoaseman (Shellin ja Unionin) ohi sairaalan viereisille kallioille.

YÖ KALLIOILLA, 6 tuntia klo 22:45-5. Istuin ensin neljä tuntia, sitten kävelin tunnin ja istuin vielä tunnin. Reppuni solumuovipehmuste eristi kylmyyden peppuni alta. Reppu oli polvieni alla. Kotkanniemeltä tuleva moottoritie vilkasliikenteinen alapuolellani.

Kello neljä ajoi 9 taksia peräkkäin, vuoronvaihtoko? Hiljaisinta klo 4:30. Poliisiauto pysähtyi 20 minuutiksi tielle klo 1. Etelätuuli vilutti. Vesitilkka pullosta tuntui ihanalta. Söin Suklaa-Marie-keksejä. Taivaalla loisti täysikuu!

AAMU valkeni. Lähdin liikkeelle. Jalat olivat levänneet eilisen kulkemisista. Kävelin lähiseuduilla, sairaalan ja meren välissä. Sitten Kotkan keskustaan päin, eri reittiä, Sokeritehtaan tietä, moottoritien länsipuolella. Ihan kiintoisa reitti lopulta. Tupsahdin Korkeavuorenkadulle, tunsin Jensenin lastenkodin, josta muistin muutaman vuoden takaisen tutun. Kävin myös Leninin patsasta katsomassa.

KOTKAN LINJA-AUTOASEMA. Ihmeen varhaisia lähtöaikoja Helsinkiin, miksen huomannut katsoa illalla? Vakiovuoro klo 6 mennyt jo, pikavuoro 6:20 lähtee juuri, sunnuntaina! Olin ainoa lähtijä, lippuni kelpasi. Sieppasin lippuni kannen ja Uusi Suomi -sanomalehden nopeasti.

Väsytti. Ohi yöllisen paikan ajettiin. Karhulasta ei tullut kyytiin ketään (eipä vuoroa siellä näkynyt kai aikataulussakaan?) Loviisasta nousi autoon 7 nuorta. Kuskin viereen istunut aikuinen, ehkä ajajan kollega, ihmetteli ääneen, että matkustajia oli: "Nuorta porukkaa liikkeellä, yksi nukkuu, rankka yö ollut." Porvoo klo 7:55 ja Helsinki 8:40. (Pvk kesäkuu 1990)


maanantai 3. toukokuuta 2021

721. Lintuvaara, Teatterimuseo, Turnajaiset 1989

Espoon Tapiolan kirjasto avautui uudessa Kulttuurikeskuksessa. Palautin 15.3.1989 pikaisesti lainakirjoja. Pultsarilauma etsi ovea kiertäen taloa vastapäivään, minä kiersin kellon mukaan, etelästä länteen. Sisällä "siistiä", mutta ahtaan tuntuista. Aulat loistokkaita, vielä tyhjiä.

Espoon bussi 12 täyttyi koululaisista klo 13:10. Kävelyni Sampokujan alapuoliselta pysäkiltä vei saman verran aikaa kuin bussin ajo sieltä päätepysäkille, liikennevaloissa seisten. Nyt perille asti riitti matkustajia.

Bussi 12z Kivenlahdesta 13:25 saapui 13:40...45, jolloin minä nousin Espoon Auton bussiin 510, reitille Tapiolasta Vantaan Martinlaaksoon. Matkustajia aluksi vain kolme, lisää tuli Otaniemestä ja Leppävaarasta, jonne heitä myös jäi.

Ajoin Lintuvaarassa liian pitkälle, Paulakosken kaupalle asti. Palasin hiekkaista Viserrystietä kävellen. Asutus kuin Kaitamäkeä, paitsi ilman merta. Uusia rivi- ja omakotitaloja sekä vanhoja "huvikumpuja" (Peppi Pitkätossun huvila) seassa. Työmaita. Lapsia palaamassa koulusta.

PALOKÄRJEN teollisuusalue, vain kuoppainen hiekkatie vei. Kuin hunninkoa, romujen seutua. Kaatopaikka peremmällä ja tienvierus kukkii oluttölkkejä. Joidenkin yritysten postilaatikoita. Taempana Kometan teollisuushalli, komein rakennus.

Tieni vie suoraan Kino Luxille, joka purkurakennus. Kiertelen kuuraista pihaa. Talon tiilijatke perälle itään on tuo entinen elokuvateatteri. Ulkona varaportaat toisesta kerroksesta. Tien molemmin puolin on rakenteilla uusia kerrostaloja kivasti rinnettä myötäillen. Bussitie suorana, nauhaa sen varrella.

Uusi Leppävaaran tiilikirkko on kiva linnake pihoineen oikealla "vaaralla". Mäet mukavia.

Postikonttori Maxin tavaratalossa, sen eteläsivulla, Alkon vieressä. Jonot kello 16, Anttilan paketti. Kansainvälinen vastauskuponki 3,30 - 2,50 markkaa! Kirje Eurooppaan (20 g) 2,50 markkaa?

Maxissa muotinäytös. Kaksi liukuhihnaparia kuljettaa yläkertaan. Myynnissä myös lemmikkejä, undulaatteja ja hamstereita.

Päädyin toisen kerran Leppävaaran kirjastoon, syrjässä punatiilitalossa, rinteessä pellon yläpuolella, koulun tai opiston vieressä. Nyt lukemaan New York Timesia. Ei paljon uutisia sunnuntainumeroissa 5:s, 12:s ja 26.2.1988. Ensimmäinen osa noin 40 sivua ja jatkeosa. Uutista nauha isojen ilmoitusten yläpuolella vain, 1 juttu ja pätkä vain. Presidentti Bushista eniten kerrottavaa.

Norjalainen Aftenposten keskiviikkona 60-sivuinen, ei ulkomaita kuin 1-2 sivua, tylsä. Savonlinnan Itä-Savolla maanantaina kansilehti kuin Uudella Suomella, mainoksia, värimahdollisuus. Ulkomaita yksi sivu. Uudenmaan sanomalehdet tulevat Leppävaaraan kaikki! "Resiina" on mainio juna-harrastus-lehti, 15 markkaa numero.

Nousen Espoon bussiin 17, kuuden ihmisen jonossa. Maaliskuun iduksen ilta klo 18:30 tuntuu viileältä, lämpötila nollassa päivän +5 asteen jälkeen. Tapiolan kirjaston kautta taas. Ihan turhaan TV-elokuvan takia kiiruhdin ("Radio On").


**

VALKOINEN SALI, Aleksanterinkatu 16, Helsinki. "Uhka ilmasta" -näyttely viimeistä päivää 27.3.1989. Kävin klo 14:15-15:00. II ja III kerros. Kivaa! Kuin huvipuiston kauhukabinetti! Ruumiita pystyssä sysimustissa käytävissä! Talossa mukava wc, miehille pohjakerroksessa ja naisille II kerroksessa, jossa myös kahvila.


***

TEATTERIMUSEO, Aleksi 12, Valkoisen salin vieressä. Vapaa pääsy maailman Teatteripäivänä 27.3.1989. Toinen kerros löytyi avoimen porraskäytävän jälkeen. "Hei!" sanoi vahtimestari-nuorukainen ja antoi näyttelyluettelon sekä ilmaisen Teatteri-lehden. Pieniä huoneita, seinän takana esillä Adolf Lindfors ym. näyttelijöitä. Teatterit kuvina seinillä. Lavastuksia pienoismalleina kuin valaistuissa terraarioissa. Mona Leon nukkeja. Rooliasuja, kuten "Saituri". Videoesitys. Joitakin kävijöitä, minä viivyin puoli tuntia noin klo 15:30 asti.


****

HANNUSKALLIOON tutustuin 29.3.1989 Espoon Kaitaalla. Vein kirjeen Iivisniemen lähiön postilaatikkoon klo 16:43 ja palasin Kaitamäkeen Hannusjärven kautta. Nousin pienelle uudelle tielle kalliolle. Tonttimaata oikealle? Korkealle tullaan! Tienpätkä päättyy keltaiselle talolle, jonka vierestä uusi jyrkkä hiekkainen kävelytie alamäkeen. Jatkoin kävelyä sivuun kallioille. Jänniä jyrkänteitä puiden latvusten ja "Iikkarin" korkeimpien 8-kerrostalojen yläikkunoiden tasalla. Lähempänä hiekkalaatikolla varustettu piha. Lähiön pienemmän ruokakaupan talo, Kukkura-kaupan. Loivaa rinnettä alas ostoskeskuksen kohdalle.


*****

TURNAJAISET Katajanokan itäpäässä 5.7.1989. Ajoin raitiovaunulla 3B Töölöstä Kauppatorille. Iltatori kesäinen, mansikat maksoivat 10 markkaa /litra. Kävelin Katajanokan jugendin keskelle. Puistikossa Uspenskin katedraalin itäpuolella 10+5 alkoholistia.

TURNAJAISTELTAN löysin lopulta. Tai onkin vain kangaskaistaleita mainoksina pensasaidoissa. Kiersin merenrannan kävelytien puolelta tirkistelemään esityksiä. Oli siellä ilmaiseksi monia perheitäkin. Alkoholistit vain istuivat penkillä selkänsä esityksiin päin.

Englanninkielisiä kuulutuksia: "Black Knight haastaa..." House of Lancaster, House of York, Ruusujen sodasta. Vinhasti ratsastavat Sir Lancelot ym. iskivät peitsillään roikkumaan ripustettuihin kilpiin. Myös pudottivat toisiaan ratsujen selästä, mutta en nähnyt miten. Narri juoksenteli myös kentällä ja oli asepoikia. Katselin tai kuuntelin 15 minuuttia klo 18:45-19. Pitkästyttävää!

Katsomo ei ollut suuri, 3-4 riviä toisella laidalla. Pääsyliput. Äänitaustat komeita! Mikrofonit ratsujen selässä? Puvut hienot! Hevoset haisivat! Tunnelmaa. Kuuden wc:n rivistö ulkopuolella. Englantilainen kiertue esiintymässä 1-7.7.1989. "Helsinki" mainittiin usein kuulutuksissa yleisöä kosiskelevasti.

Suomenlinnan huoltolautan laiturin näin myös Katajanokan itäkärjessä. Joitakin vuoroja klo 15:een asti. Sompasaaresta myös, johon 12 matkustajaa, autoilijoilla etusija. Onkohan autonkuljetus kallista?

Kauppatorilta lautat lähtevät aina puolelta klo 0:30 asti, ja takaisin Suomenlinnasta tasalta tai 10 minuuttia yli. Raitiovaunu 4 kulki Katajanokalta 10 minuutin välein, odotellessani kävin Merisotilaantorin Alepassa. Ulkoministeriön talo historiallinen, upeasti remontoitu. (Pvk 1989)


720. Vantaanpuisto, Nihtisilta ja Nöykkiö 1988

VANTAANPUISTO. Ajoin Helsingistä bussilla 470 Vantaalle, töiden jälkeen klo 15:45-16:15, torstaina 4.8.1988. Tylsä ajoreitti, katsoin kuitenkin kiinnostuksella ulos ikkunasta. VANTAANLAAKSOON jäi useita ihmisiä, rumahkoihin lamellitaloihin. Joki tai jopa koski piristyksenä?

VANTAANPUISTOON käännyttiin Kehä III -työmaan jälkeen. Mieleeni tuli jotenkin Espoon Lähderanta? Ostoskeskuksessa oli kävelykäytävä tunnelina. Noin 8-kerroksisia taloja vuorilla tai mäillä. Kiersin hups! kehän. Alkoi rankkasade ja ukkonen. Lahkeet kastuivat. Pakenin ostarin tunneliin, jossa oleskeli muitakin. Säästöpankki auki klo 10-16:45 ja KOP 9:15-16:15.

Bussi 650 kaartoi päätepysäkilleen klo 16:46. Vain yksi tyttö ja minä kyytiin, rankassa kuurosateessa edelleen. Ihana matkareitti, kunhan ensin Kehä III:lta poikettiin. Ajettiin kapeaa asfalttipolkua, jossa välillä levennyksin vastaantulevien autojen kohtauspaikkoja. Datsun joutui odottamaan bussia pihatien haarassa. Eri-ikäisiä omakotitaloja. Tuuheitakin metsikköjä ja peltolakeuksia, mutta valtateiden varrella teollisuutta ja varastoja.

Toinenkin sivutien tai kiertotien lenkki tehtiin, kunnes moottoritielle ja ajettiin Käpylän Käärmetalonkin ohi. Tunnelmallista. Vantaan sight-seeing-linjoja! Vastaantulleissa 650:n busseissa näkyi enemmän matkustajia. Paluumatka Helsingin rautatieasemalle kesti 40 minuuttia.


**

NIHTISILTA, passia hakemassa 11.8.1988. Otan aamupäivän vapaata, professori on kolmatta päivä Tallinnassa. Olen väsynyt aamulla ja lähtöni siirtyy, kunnes Espoon bussilla 42 klo 10:11-47, niukasti matkustajia.

Nihtisillassa kiertelen kaivuutöitä vitkutellen, kunnes virastotaloon Kansliaan II. Käytävä on pitkä ja kapea ovineen, joku kuulusteltavako odottelee tuolilla istuen. Perällä on 6 luukkua ja odotushalli penkkiriveineen, joilla kymmenkunta istuskelijaa. Telineessä hakemuskaavakkeita. Jonotuslippulaite.

Täytän hitaasti lomakkeen ja otan jonotusnumeron vasta sitten: A13. Vuorossa on numero 8, kuluu 5 minuuttia.

Ennen minua on "Valtuuskunnan mukana Neuvostoliittoon menevä" mies, "passi päässyt vanhenemaan, lähtö olisi alle 2 viikon päästä," soitti jollekulle ylemmälle ja asia luvattiin järjestää. "Viittaan siis tähän keskusteluumme?"

Sitten pääsen luukulle 2. Lomake ja vanha passi, valokuvat taskussa. Nuori nainen tutkii vanhaa passia:

"Sinä olet siis 31-vuotias?"

"Eikun 30."

"Silloin pitää olla sotilaspassi tai..."

"Ei tarvitse", korjaan häntä.

Näytän lomakkeen kääntöpuolelta tekstiotteen "17 vaan ei 30 täyttänyt..."

Neitonen tutkii ja tuumii ja kysyy viereiseltä virkailijalta, itsensä ikäiseltä.

"Rajatapaus..." "Mä olen aina vaatinut 30-vuotiailta!"

"Sinullako ei siis ole mukana?"

No, sitten allekirjoitus mustalla tussilla. Toimitusaika 2 viikkoa. "Mutta ihan hyvä soittaa ensin..." virkailija antaa puhelinnumeron monistelapulla. Sillä selvä, poistun. Minua luukulle seuraava perheenisä vasta pohtii: "Yhden, viiden vai 10 vuoden passi?"

Ulkona kävelin klo 11:15-30. Bussi 110 ajoi huomaamattani ohitseni, kun luin jotakin pysäkillä istuen. Sitten sekoilin, millä mennä? Bussi 110 Munkkiniemeen päin klo 12:07 vaiko 109 Kauniaisista 11:30 - en ehdi sen pysäkille asti moottoritien toisella puolella ja pitemmällä. En nähnyt ensin liittymän pysäkkiä, palatessa näin: kaukolinjojen vain.

Palasin pohjoispuolelle, jonne tulikin Kauniaisten 212 klo 11:55. Metroon vaihdon jälkeen ehdin Itäkeskuksen Varkiin syömään lounasta klo 12:39.

Hain valmiin passini perjantai-aamuna 26.8. Odotin portaassa 7 minuuttia. Kassa 7:55-8. Passi maksoi 300 markkaa, voimassa 18.8.1998 asti, 10 vuotta. Pääsin ensimmäiseksi toiselle noutoluukulle. Noudin samalla siskoni ajokortin myös. Ehdin klo 8:05 tyhjänä lähteneeseen bussiin 206 klo 8:07. Bussi täyttyi matkalla Laajalahden Antreantieltä, jonne ajettiin Sinimäentietä: pohjoisessa rivistö konttoritaloja, etelässä Mankkaan kaatopaikka. Ajo Munkkiniemen kautta. Metroon klo 8:40 ja Itäkeskukseen tutkimuslaitokseen 8:59.


***

NÖYKKIÖN KIRJASTOON 3.11.1988. Hermostuin lankapuhelimen vahtimiseen Espoon Kaitamäessä ja lähdinkin jalkaisin Nöykkiöön torstaina klo 13:55. Kävelin Kaitaan Laaksotietä Hannusjärven ohi, Hannuntien siltaa yli Länsiväylän, sitten Vehmaksentietä.

Kiersin uutta 3-4-kerroksista Nöykkiön koulua, etsien vanhaa koulurakennusta, joka olikin jäänyt piiloon pihan perälle, kaksine pihakenttineen. Uudisrakennus oli kaksikerroksinen pihan puolella. Vastaan tepastelevien koululaisten virta opasti tien koululle jo kaukaa.

Vanhassa koulutalossa oli keväällä 1969 pidetty Vapaaniemen Yhteiskoulun pääsykoe oppikouluun pyrkiville (tuloskärjessä Siltaloppi ja Silvennoinen 75 pistettä, Storgårds ja minä 74 pistettä).

Koulun vieressä oli terveysasema ja Nöykkiön kirjasto, auki klo 13-19 (keskiviikkoisin vain 12-16). Siisti kirjasto, tyhjä tullessani, sitten tuli "päivää" sanovia aikuisia ja "v---u" sanovia nuoria. Dekkarihylly ja muita erikoisryhmiä, kuten nuoret. Huutomerkki-kirja perheväkivallasta.

Elämäkerroissa Sonyn Akio Morita sekä "Sid ja Nancy". Rakennusliikkeen omistaja Moberg perusti jo 1940-luvulla Antarktis-seuran. Kustansi lopulta kirjan kaukomatkastaan 1978. Vietti 3 päivää Argentiinassa, sitten amerikkalaisella risteilymatkalla etelään. Laivalla oli töissä suomalainen Anni Voistio, joka kertoi niistä saarista, joille Moberg ei itse päässyt. Valokuvia ja runoja, omakustanteen siistiä amatöörimäisyyttä. (Päiväkirjasta 1988)